Your Blog

Included page "clone:bagelplot4" does not exist (create it now)

Offensive électrique de VW sur l'utilitaire - 01 Oct 2018 05:37

Tags:

<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; &lt;img border=" imageanchor="1" 0"="" data-original-height="844" data-original-width="1600" height="169" src="https://3.bp.blogspot.com/-TGJoExoUcTU/W6KUCl1VIqI/AAAAAAAAvUA/GLWJmpP_kWoB0Ij8xfyYJZvC7OTy_QivwCLcBGAs/s320/vw%2Bzero%2Bemission%2Bvul.jpg" width="320"></div>] Dans son fief, &agrave; Hanovre, le constructeur allemand a fait fort pour l'IAA, le salon de l'utilitaire et du camion. Il a en effet pr&eacute;sent&eacute; 5 concepts de v&eacute;hicules z&eacute;ro &eacute;mission, du taxi au v&eacute;lo en passant par le fourgon de livraison. Tout comme d'autres constructeurs, comme Mercedes, la firme de Wolfsburg va offrir aux professionnels des solutions pour &eacute;chapper aux interdictions de circuler li&eacute;es au Diesel et aux moteurs thermiques.

<a name="more"></a>
<p></p>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; &lt;img border=" separator"="" imageanchor="1" 0"="" data-original-height="844" data-original-width="1600" height="168" src="https://3.bp.blogspot.com/-X75Q7YE7hOs/W6KUd9785fI/AAAAAAAAvUI/Yhd-s0JusZcJvUrNefigSv4acef0BfymgCLcBGAs/s320/ID%2BCargo%2Bbuzz.jpg" width="320"></div>]

La premi&egrave;re nouveaut&eacute; est l'I.D. BUZZ CARGO. C'est une d&eacute;clinaison utilitaire de la future famille I.D.? Bas&eacute;e sur la plateforme MEB, ce mod&egrave;le pourra revendiquer une autonomie de 330 &agrave; plus de 550 km (WLTP) selon la taille de la batterie et du mod&egrave;le choisi. Notons au passage que VW a choisi un design futuriste et dotera ce v&eacute;hicule d'un mode de conduite autonome (‘I.D. Pilot’) et d’un syst&egrave;me de chargement digitalis&eacute;.
<p></p>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; &lt;img border=" imageanchor="1" 0"="" data-original-height="1147" data-original-width="1600" height="229" src="https://2.bp.blogspot.com/-zhNv7nCak78/W6KURCwBFtI/AAAAAAAAvUE/AZr0JiFyRmo4qsNzdISerfPi0EMMW6l6ACEwYBhgL/s320/Crafter%2Bhymotion.jpg" width="320"></div>]

Dans le domaine du fourgon XL, apr&egrave;s l'e-Crafter, VW passe &agrave; l'hydrog&egrave;ne avec le Crafter HyMotion. C'est une solution adapt&eacute;e pour les longs trajets, avec une autonomie sup&eacute;rieure &agrave; 500 km. Les r&eacute;servoirs int&eacute;gr&eacute;s ont une capacit&eacute; de 7,5 kg d’hydrog&egrave;ne, ce qui &eacute;tend le rayon d'action tout en offrant une charge utile sup&eacute;rieure &agrave; celui de la version &agrave; batterie. La production en s&eacute;rie d&eacute;pendra de l'&eacute;tat d'avancement du r&eacute;seau de distribution de l'hydrog&egrave;ne.
<p></p>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; &lt;img border=" imageanchor="1" 0"="" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="239" src="https://1.bp.blogspot.com/-5LpHM2UAbUo/W6KUqaFyRcI/AAAAAAAAvUQ/geokOUsBJxQngS0PVek-tiXZ9__7dTx8QCLcBGAs/s320/taxi%2B1%2Bvw.jpg" width="320"></div>]

Le segment du taxi est aussi adress&eacute; &agrave; Hanovre, avec l'ABT-eTransporter. Comme son nom l'indique, c'est un van de la famille Transporter, &eacute;labor&eacute; en collaboration avec l’entreprise ABT e-Line. Dans sa configuration initiale, le Transporter est &eacute;quip&eacute; d’une batterie lithium-ion d’une capacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique de 37,3 KWh. La seconde version de batterie offre une capacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique de 74,6 kWh. L’autonomie de ces deux versions est comprise entre 208 et 400 km.
<p></p>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; &lt;img border=" imageanchor="1" 0"="" data-original-height="1600" data-original-width="1476" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-UhhvUOmuDbs/W6KUwlZ20II/AAAAAAAAvUY/lPI-zI8RZLQ2D3Z0ZYaJpXvV80T8Fp1iwCLcBGAs/s320/taxi%2B2%2Bvw.jpg" width="295"></div>]

Toujours avec le m&ecirc;me partenaire, VW a aussi d&eacute;velopp&eacute; l’ABT e-Caddy. Cet autre taxi &eacute;lectrique est bas&eacute; sur le Caddy Maxi et offre un espace suffisant pour cinq personnes et leurs bagages, tout en garantissant une autonomie allant jusqu’&agrave; 220 km (NEDC). Pr&eacute;vu pour mi-2019, ce mod&egrave;le est &eacute;quip&eacute; d’un moteur &eacute;lectrique de 82 kW aliment&eacute; par une batterie lithium-ion d’une capacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique de 37,3 kWh. L’ABT e-Caddy, pouvant aller jusqu’&agrave; 120 km/h, sera l’un des v&eacute;hicules &eacute;lectriques les plus spacieux de sa cat&eacute;gorie avec un volume de chargement de 4,2 m3.
<p></p>
<div class="separator" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; &lt;img border=" imageanchor="1" 0"="" data-original-height="1159" data-original-width="1600" height="231" src="https://2.bp.blogspot.com/-ACgAB1oVW50/W6KU4miwv7I/AAAAAAAAvUc/4KP2s0s7_3gTRH7XfsG96Ri3Z6HnTWtswCLcBGAs/s320/vw%2Bcargo%2Bbike.jpg" width="320"></div>]

Enfin, VW profite du salon IAA pour d&eacute;voiler le premier v&eacute;lo &eacute;lectrique de la marque : le Cargo e-Bike. Pr&eacute;vu pour la livraison du dernier kilom&egrave;tre, ce v&eacute;lo &agrave; 3 roues offre une assistance &eacute;lectrique au p&eacute;dalage gr&acirc;ce un moteur de 250 Watt (48V), mont&eacute; &agrave; mi-hauteur, et pouvant atteindre jusqu’&agrave; 25 km/h. L’avantage de ce type d'engin est qu’il peut &ecirc;tre utilis&eacute; n’importe o&ugrave;, m&ecirc;me dans les zones pi&eacute;tonnes. L’&eacute;nergie du moteur &eacute;lectrique est fournie par une batterie &agrave; lithium-ion. La transmission et l’architecture robuste du v&eacute;lo ont &eacute;t&eacute; con&ccedil;ues pour soutenir une charge utile de 210 kg (cycliste compris).
<div style="clear: both;"></div>

Source: http://voituredufutur.blogspot.com/2018/09/offensive-electrique-de-vw-sur.html

Morgan+Motor+5.jpg - Comments: 0

Hello BHP World! - 26 Sep 2018 20:51

Tags:

Delayed post Alert! Since got busy in many things at a time.
<p>Hello BHPians,</p>
<p>I couldn’t express on how excited I am to finally be part of this community! I have been an avid reader for a while (let’s just say since 2010), I have always wanted to be part of this community.
I am not much of a writer or good at penning my experiences down and hence you will find very few posts in which I have contributed however I am a very curious guy and hence all of my free time goes into reading articles and travelogues by my fellow colleagues.
I am from Gwalior MP and now settled in Pune for last 8 plus years, working here as a IT nut and earning to spend on my road trips biggrin.gif&quot; - Comments: 0
page 4 of 4« previous1234

Unless otherwise stated, the content of this page is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License